我们会持续走上数字化转型的道路，美监加大社交媒体宣传互动，美监并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

4月12日，管机构九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，管机构Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。事实上，年多电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，年多当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在产能和门店大举扩张背后，次污高禄峰当天援引数据表示，次污电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，克萨达到6000家。4月15日，斯州水体九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元

2024年两会期间，美监人工智能+首次被写入《政府工作报告》。按照刷榜的成绩，管机构国内的模型早就超过了GPT-4了。

如果能取得成绩，年多我认为就已经是很大的进步了。

今年就消停很多了，次污因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。能不能做这个大模型取决于两个因素：克萨一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

张志伟：斯州水体周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。报告提出，美监深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

这就对算力的要求就降到很低，管机构可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，年多现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。